Chevrolet C8A voor Kloetinge

In eind 1946 kreeg de brandweer van Kloetinge de beschikking over haar eerste brandweervoertuig. Op basis van een Chevrolet C8A-chassis, dat was achtergelaten door het Engelse leger, werd een manschappenwagen opgebouwd. Het voertuig vervoerde niet alleen de brandweerlieden, maar diende ook als trekker van de in 1945 aangeschafte Harland-motorspuitaanhanger. De Chevrolet bleef tot 1961 in gebruik.

Na de oorlog moest het brandweerapparaat in veel gemeenten snel worden hersteld en gemoderniseerd. Het gebruik van overgebleven militaire chassis zoals de Chevrolet C8A bood een pragmatische oplossing: relatief goedkope basisvoertuigen konden door lokale garages of carrosseriebouwers worden omgebouwd tot inzetbare brandweerwagens. Deze voertuigen verschenen vooral in kleinere dorpen en gemeenten waar nieuwbouw van kostbare fabrieksspecifieke brandweerwagens niet direct haalbaar was. Zo ook in Kloetinge.

C8A

De Chevrolet C8A is een licht militair vrachtchassis dat tijdens de Tweede Wereldoorlog door General Motors in Canada werd geproduceerd binnen de zogenaamde Canadian Military Pattern (CMP). Het model C8A, herkenbaar aan zijn compacte 4×4-ontwerp en korte wielbasis, was bedoeld als veelzijdig voertuigplatform voor communicatie, transport van personeel en lichte materiaalvervoer.

Overigens hadden ook het korps Goes en ‘s-Heer Arendskerke een brandweerwagen op een oud legerchassis in gebruik.

Het robuuste en eenvoudig te onderhouden ontwerp van de Chevrolet maakte het voertuig bijzonder geschikt voor het Kloetingse korps. De wagen bood plaats aan meerdere manschappen en had daarnaast voldoende ruimte voor het meenemen van blusmateriaal. Bovendien fungeerde de auto als trekker van de kort daarvoor aangeschafte motorspuit.

Of de eerste brandweerauto van Kloetinge door een carrosseriebouwer is aangepast, of dat zij in originele staat werd ingezet, is niet met zekerheid bekend. Waarschijnlijk is de wagen in eigen beheer omgebouwd voor brandweergebruik.

Vervanging

In 1955 werd de oude Harland-motorspuitaanhanger vervangen door een moderne motorspuit van Stork-Wijnveen, met een capaciteit van 1600 liter per minuut.

Aan het einde van de jaren vijftig begon het voormalige legervoertuig duidelijk tekenen van slijtage te vertonen. In 1961 werd deze daarom vervangen door een nieuwe Chevrolet-manschappenwagen. Deze wagen bleef niet lang in Kloetinge: in 1967 verhuisde hij naar de brandweerkazerne in Goes, waar hij verder dienstdeed als materiaalwagen.

(gemeentearchief Goes)